隨著我國石材產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對石材搬運(yùn)機(jī)械的需求也開始增長。國內(nèi)的石材礦山開采現(xiàn)場中都會看到一款介于叉車與裝載機(jī)相結(jié)合的機(jī)器---叉裝機(jī)。作為一款市場所需的創(chuàng)新產(chǎn)品，叉裝機(jī)近年來有了迅猛發(fā)展。
      在機(jī)械化開采石材的礦山，進(jìn)行荒料撬料，鏟運(yùn)、裝車、堆料，以及開采設(shè)備的移動和安裝就位等作業(yè)時(shí)，在叉裝機(jī)未問世前，起重和吊裝設(shè)備是必不可少的，市場上石材開采階段的起重和吊裝設(shè)備主要有桅桿式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、門架式叉車等。
      1、由于門架式叉車存在離地高度較低，僅前輪驅(qū)動，輪胎直徑小越野性不好；花紋較淺，輪胎易扎壞；門架式工作裝置靈活和視野差等缺點(diǎn)，無法滿足采石場惡劣的工作環(huán)境和使用要求。
      2、雖然桅桿式起重機(jī)（桅桿吊）起重能力大、服務(wù)范圍廣、適應(yīng)能力強(qiáng)，但是操作不方便，設(shè)備價(jià)格高、安裝或位移工作量大、提升速度慢，需要人工捆綁鋼絲，效率低，存在安全隱患。
      3、目前國內(nèi)外石材礦山，大多使用裝載機(jī)替代起重和吊裝設(shè)備作業(yè)，如ZL50系列輪式裝載機(jī)。在發(fā)達(dá)國家的采石場，特別在意大利、挪威和巴西等石材開采工業(yè)發(fā)達(dá)的礦山，運(yùn)輸和裝車基本都用大型裝載機(jī)去掉鏟斗換裝貨叉完成。如卡特彼勒988系列大型裝載機(jī)、992裝載機(jī)等，但目前礦山開采的很多荒料輕則16噸，重則40多噸，這些進(jìn)口大型裝載機(jī)不僅價(jià)格高，配件難買，而且無法適應(yīng)載重需求。
      作為石材機(jī)械中主要品種叉裝機(jī)的發(fā)展，叉裝機(jī)的開發(fā)，對增進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)群的壯大起到了積極作用；其產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)將對我國碼頭、港口、石材行業(yè)的發(fā)展起到重要推動作用。
      以上就是關(guān)于叉裝機(jī)及石材開采模式的變革，希望對大家有所幫助。
      小編：Amanda