C756叉裝機

1.采用定軸分體式變速箱，在惡劣作業(yè)工況條件下比行星式變速箱更具有可靠性。

2.采用變量柱塞泵液壓工作系統(tǒng)，相比齒輪泵液壓系統(tǒng)更節(jié)能、掘載更強勁，作業(yè)效能更高。

3.采用加強的矩形“  ”結構后車架，比傳統(tǒng)的槽形“匚”車架更具高強度承載能力，克服“匚”形車架存在強度薄弱、易扭晃、易開裂的固有劣勢和痛點。

4.后車橋采用中心搖擺，比傳統(tǒng)的搖擺架其性能更適用于惡劣工況，更具有可靠性，并克服了搖擺架易開裂的弊端和痛點。

5.自主研制的全液壓制動系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)落后的“氣頂油”制動系統(tǒng)易失控事故頻發(fā)的弊端和痛點，是體現(xiàn)以人為本、生命至上、安全作業(yè)的重要技術保障。

6.自主研制的高性能濕式車橋，故障率低、可靠性強，歷經(jīng)多年的實踐使用表現(xiàn)出優(yōu)異的技術性能。

7.可轉移式駕駛室。保養(yǎng)維修變速箱，不需拆解吊裝駕駛室。

8.集中外置式液控箱的人性化設計，充分考慮了保養(yǎng)與維修的便利性。

9.負荷傳感全液壓轉向和先導操縱系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能穩(wěn)定可靠。

10.采用干濕兩級過濾一體化空氣濾清器，延長維護保養(yǎng)周期，比傳統(tǒng)的干式一級空濾對發(fā)動機的保護作用更強。

11.設有倒車鳴笛警示和倒車影像，保證安全作業(yè)。

設置變速箱傳動油、動臂液壓油獨立散熱系統(tǒng)和分動箱水換熱系統(tǒng)，與傳統(tǒng)集中散熱相比，充分提升了散熱性能。